LDPE低密度聚乙烯的特点和前景发表时间：2021-12-30 14:48 什么是LDPE？ LDPE是low density polyethylene的简写，也称为high pressure-low density polyethylene（HP-LDPE），意为高压低密度聚乙烯，是聚乙烯树脂中最轻的一类品种，是一种量产几十年的树脂材料。 LDPE低密度聚乙烯有什么特点？ 低密度聚乙烯其特征主要有以下几点： (1) 薄膜呈微乳白透明色，柔软。强度比高密度聚乙烯小，抗冲击强度则比高密度聚乙烯大。 (2) 耐寒、耐低温及耐较高温度。较厚的薄膜能承受90℃热水浸泡的杀菌过程。 (3) 防潮性能比较好，化学性能稳定，不溶于一般溶剂。 (4) 有较大的透气性，故用作易氧化的食品包装时，其内容物的贮存期不宜过长。 (5) 耐油脂性较差，制品能被缓慢溶涨。包装含油脂食品时，久贮后会使食品出现哈喇味。 (6) 长时期受紫外线及热作用会老化，影响其物理性能和介电性能。 (7) 熔点为110~115℃，加工温度为150~210℃，若在惰性气体中，温度可达300℃仍稳定。但熔体和氧接触易发生降解作用。 低密度聚乙烯的发现前景： 聚乙烯是结晶型高聚物。按其生产方式可分为高压聚乙烯、中压聚乙烯、低压聚乙烯，相应获得低密度聚乙烯（LDPE）、中密度聚乙烯（MDPE）和高密度聚乙烯（HDPE）。由于线型低密度聚乙烯性能优于普通低密度聚乙烯，发展速度较快，有取代低密度聚乙烯的趋势。 汽车用聚乙烯塑料占汽车塑料总用量的5-6%，次于聚氯乙烯、ABS，聚丙烯、聚氨酯，居第五位。聚乙烯主要用于制造空气导管、各种储罐。近几年聚乙烯在汽车上用量基本未增加，但是，轻量化的浪潮却促进了汽油箱塑料化，高分子量高密度聚乙烯（HMWH-DPE）则为主要材料。欧洲已将塑料油箱正式用于汽车。联邦德国较早地实现了塑料油箱工业化。日本的研究开发工作进展较快，但汽车行业对其工业化取慎重态度，特别注意观望美国的动向。汽车工业所用聚乙烯基本属于中低压聚乙烯。 抛开汽车工业不谈，pe材料在其他轻工业也有着广泛的用量，近年出现一些以PE材质为基底混入其他材质的特殊复合板材也在呈现上升趋势。 |
